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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

大会期间，将配套举办“投资上海”活动周，呈现“1+3+N+X”系列活动。1场开幕式，主会场设在上海中心大厦；今年新增3场企业圆桌会，将分别聚焦民企、外企、央企，交流在沪投资、发展需求、政策供给等话题，进一步释放上海高质量发展和高水平开放的积极信号；N场洽谈对接活动，组织与会企业开展项目洽谈、合作对接等；X场主题活动，联动各区开展产业推介、投资分享、项目路演等。

罗森：我个人认为“丝绸之路”这一概念不应该涵盖欧洲，尽管本次展览中确实有所涉及。此外，在讨论丝绸之路时，我们也必须对印度这一部分保持谨慎。印度与中国的文化背景不同，虽然印度确实拥有丝绸之路的一些元素，也值得深入研究，但大英博物馆的这次展览并未充分呈现这一点。如果由我来策展，我会更加突出古波斯的角色。古波斯是在地理上最接近中国、同时拥有成熟的官僚体系并高度发达的政权。印度同样具备这一点，但相比之下，印度与中国的直接交往相对困难。若从南部进入云南，但那里山高河急，因此，主要的东西联系通道只能经由新疆向西，最终通向阿富汗和波斯地区。古波斯后来入侵了印度，从而使印度的历史发展轨迹与中国大相径庭。还有一个非常值得关注的现象：尽管契丹、金、女真和满洲人曾入侵并占领中国北方的部分地区，但他们没有将骑马文化彻底融入中国，而骑马文化却在印度扎根。这些文化和历史上的差异展示了各国独特的文明发展路径。我常常觉得：各文明固然意识到自己的独特性，但对这些差异背后的深层原因，往往缺乏足够的探究。

　　据介绍，第137届广交会将于4月15日在广州开幕，展览总面积约155万平方米，展位约7.4万个，线上线下同步展示。届时将为全球采购商提供品类齐全、物美价优、便捷高效、信誉保障的一站式贸易平台。

　　结合我们团队2017年和2023年面向全国一流大学中入围“拔尖计划”的学生开展的调研，总体上来说，拥有“竞赛获奖”“完成科创项目”或“提前修读大学课程”这三类超前学习经历的学生，在大学阶段的成就发展相对更出色。

闲谈中，我得知罗森教授已将许多关于西方艺术与建筑的藏书捐赠给了杭州的中国美术学院。她不仅在传承知识，也在推动东西方文化的交流与友谊。恰巧，昨天我刚参观了大英博物馆举办的“丝绸之路”展览，采访便从这里展开。

　　美国消费者首当其冲成为受害者。从贸易角度看，关税政策使美国进口商品变得更加昂贵，而进口商品的国内替代品生产短期内又难以实现，这将直接损害美国消费者利益。德国基尔世界经济研究所发布报告指出，钢铝关税措施预计将导致美国物价上涨0.41%。数据分析机构核心逻辑公司最新报告称，钢铝关税措施预计将在未来12个月使美国建筑成本上涨4%至6%，新建住宅标价将上涨1.7万美元至2.2万美元，这些额外成本可能进一步加大美国新购房者压力。