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　　与原《协定》规定仅能按照固定线路开展国际道路运输相比，新《协定》将双边国际道路运输合作范围拓展至全域运输、过境运输及第三国运输，同时对运输车辆和人员出入境管理、证件互认、税收互免、签证便利、通关便利及信息共享等作出了系统性、制度性安排，为进一步推进中哈国际道路运输便利化提供良好条件。

　　路透社13日称，新制裁包括衡水元展贸易有限公司和总部位于香港的恒邦微电子有限公司，理由是它们涉嫌或曾经参与“破坏乌克兰稳定”或“破坏或威胁乌克兰领土”。“美国之音”称，衡水元展贸易有限公司和香港恒邦微电子有限公司此前已被美国财政部制裁过。

罗森：敦煌是一个极其重要的文化交汇点，它展示了西亚的艺术与思想如何随着佛教的传播进入中国，并逐渐融入中原文化，最终成为其不可分割的一部分。我们在唐代壁画和装饰中所见的诸多精美图案，实际上正是通过敦煌这一门户自西亚传入，并在中国工匠的巧思之下加以融合、演变形成的。从墓葬文化到石峁遗址，研究中国早期文明，必须关注不同的“文化入口”，即外来文化如何进入中国。这些入口几乎都位于北方，其中最重要的三条文化传播通道是河西走廊、汾河流域和北京地区。值得注意的另一点是，中国对海洋的利用一直相对有限。明朝之前，海洋在中国的国家战略中并未占据重要地位。我想，部分原因在于首都与海洋相距遥远，统治者对海洋事务的关注较少。并且，海上盗匪的存在也使得中国对海洋发展的兴趣不大。然而，到了明朝，随着外国势力的到来，中国不得不重新审视海洋的战略地位。作为中国人，你们不妨思考这样一个问题：在丝绸之路的鼎盛时期，中国的对外交通主要依赖新疆和草原通道。但随着欧洲人掌控大西洋，全球贸易格局发生了巨大变化。要知道，欧洲人首先掌控了大西洋，而中国从未真正尝试过主导海洋。对欧洲而言，这是一种生存的必要，因为欧洲被海洋环绕，如果不掌控海洋，欧洲人就无法维持生存。因此，欧洲人不得不进行这项壮举：横渡大西洋。这并不是一项简单的任务，你不能直接穿越大西洋，也不能绕过非洲直达印度洋，而是必须先向西航行，抵达南美洲，然后再折向东，绕过非洲南端，沿着一条极为复杂的航线前往中国。实际上，中国完全有能力穿越太平洋，但历史上几乎没有尝试过。

　　从2017—2018学年到2023—2024学年，超前学习经历更加普遍了吗？比较两期调查结果发现，有学科竞赛获奖经历的样本占最大比例，但已从64.5%大幅下降至48.3%；完成科创项目的样本占比从21.9%提升至26.9%；参与大学先修课的样本占比从43.8%提升至45.5%。不过团队调查的样本数据截止到2024年初的拔尖大学生群体。最近一年多，我们观察到一个新的迹象：学科竞赛已重新得到重视，许多中学校长正积极发掘竞赛教练人才；同时，随着“丘成桐少年班”影响的扩大，以少年班为代表的超前学习模式也在兴起。

　　尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动，但随着税收大数据广泛应用，网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析，税收征管力度事实上在不断强化，税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现，但近些年通过税收大数据，税务部门会收到企业风险提示，并跟企业确认，不少企业需要依法补缴税款。

　　他建议：出台财产性收入倍增计划；推进宅基地改革，保障农村居民财产性收入的稳步增长；规范资本市场，完善资本市场分红机制；完善地区之间的要素流动，缩小地区间的财产性收入差距。

　　不过，有地方数据交易所人士告诉《中国新闻周刊》，此前社会并未对数据流通与交易达成共识，对于作为中介的数据交易所而言，面向的市场可能根本不存在。“其中一部分原因是制度供给不足，导致数据供方认为在数据交易所出售数据没有足够的制度保证，他们对于开拓这项业务并不积极，因为他们也不确定到数据交易所出售数据是否合规、合法。比起交易所这一载体，更重要的是不断提供制度保证。”