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  “由于漆木杆是直立放置的,在清理墓室内填土时,便很早露头。当时离棺尚远,不到出随葬品的时候,因此取土的民工没有十分注意,幸亏及时发现漆木杆露头,随即采取措施保护。此后漆木杆一直被包土固护,经数月整理,漆杆露出全部面目。”中国社科院考古研究院研究员何驽介绍。

  防撞设施安装期间,涉及施工船舶数量多,累计参与施工船舶达11艘,加之施工水域狭窄、水深较浅,施工难度大,通航风险高。江苏海事部门组织部署,以帮助大桥顺利穿上“防护甲”。(完)

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