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在2025年京津冀首趟“银发旅游专列”旅程中漫步肇庆紫荆花长廊;搭乘上海“乐游长三角”银发旅游列车观赏池州杏花村满园春色;跟随四川“熊猫专列”银发旅游列车徜徉兴义万峰林油菜花海;乘坐甘肃“环西部火车游”陇南踏青赏花旅游列车穿梭梦幻洁白的樱桃花间……这个春天,“春日经济”正与“银发旅游专列”牵手,激活消费新潜力。
记者注意到,首批参与“百剧共创”的合作方,均来自长三角地区。该项目“将以上海为根基,辐射长三角地区,聚焦国内,放眼世界”,黄杨表示,将通过线上线下交流会、培训营、创投会、出海平台等渠道整合产业链资源,助力合作伙伴在微短剧的出品、宣传及运营环节形成协同效应。
这家企业从苗圃到孵化器到加速器,从三位创始人发展到超过500名员工、在湾谷科技园拥有超200人的研发团队,所获得的不止资金支持,更是一整个创业生态体系的包围。
咸宁3月20日电 (胡传林 陈新 丁伟)春分时节,位于武深高速出入口处的湖北通城县鄂湘赣商贸物流中心项目工地建设正酣。项目致力于打造仓、运、配一站式服务的智慧公路港,建立高效智慧的“店+仓+链”一体化电商物流与供应链产业服务体系。
作为非物质文化遗产代表性传承人,赵东始终坚持“传承与创新并重”的理念。自2007年起,他先后收徒10余名,带领徒弟们围绕酿酒生态环境、酿酒原料、包包曲、窖池微生物、传统甑桶蒸馏、智能化酿造、新产品研发、产品品质提升等开展了系统性研究。为使徒弟们更好地成长,赵东采用一带一、一对N等方式,培育了以郑佳、王戎、袁杰彬为代表的优秀接班人。他表示:“五粮液创新的‘变’,是为了传承的‘不变’。我们通过科技的力量,在创新与传承中找到最佳平衡点,让酒体品质更加稳定;而我们不变的始终是酿酒的匠心和初心,始终是酒的风味和品质。”
罗森:“丝绸之路”这一概念最早由一位德国地理学家提出。他在中国旅行时发现了这条通向西方的贸易路线,并为它命名为“丝绸之路”。但这样的定义过于单一,并没有考虑贸易的双向性。他并未考虑从西方输入的马匹。若中国不将大量丝绸运往新疆阿勒泰换取马匹,这种贸易就不会存在。阿勒泰位于新疆北部,马匹主要通过这里进入内地。另一个值得关注的历史背景是,当时,蒙古地区被匈奴控制,他们无法从北方获得马匹,只能转向西北,沿着河西走廊一路到达新疆和宁夏。这一转变非常重要,大约从秦朝开始,秦朝修建了长城,以抵挡匈奴的南侵,但也让匈奴变得更加强大,因为这让匈奴知道了进攻的方向:如果没有长城,他们可能会零散地发动入侵;有了长城后,他们集中力量发起进攻。秦朝不得不用金钱和丝绸收买匈奴,让他们撤退。中国人不得不绕开匈奴的控制,向更远的西方寻求马匹,并进入我们今天所称的“斯坦”地区——如吉尔吉斯斯坦和哈萨克斯坦。这一过程不仅塑造了中国西部边疆的格局,也让丝绸之路成为国际交流的枢纽。
“除了餐饮企业转型老年人‘一日聚’,我还注意到一些酒店、度假村也开始拥抱老年产业,进行适老化转型。”周海旺表示,他在调研中发现,类似转型并非个例,例如有郊区酒店,推出两天包吃包住只要两三百元的套餐,花很少的钱就能住星级酒店,这对老年人来说很有吸引力。还有酒店整体改造成为养老院,为老年人提供酒店水准的高品质养老服务。“这些案例都是企业主动适应老龄化社会,对业务进行适老化改造的探索,银发产业的发展为线下实体经济的转型提供了机遇。”