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　　为深入推进结核病防治工作，重庆市卫生健康委联合多部门制定了《重庆市结核病防治行动方案(2024—2035年)》(下称“行动方案”)《重庆市学校结核病防控工作规范(2024版)》，进一步指导和强化结核病防控工作。

　　哈萨克斯坦位于中欧国际物流通道关键位置，是我国的重要贸易伙伴。近年来，随着中哈国际道路运输合作深入发展，对哈国际道路货运量和公路运输贸易额在我对外合作国家中均居于第3位。特别是2024年，双方共同举办了中欧跨里海直达快运开通活动，实施了国际道路运输行车许可证电子化，推动中哈国际道路运输合作迈上新的台阶。2024年，对哈国际道路货运量累计598.5万吨、出入境货运车辆53.7万辆次，分别同比增长88.1%、84.4%。

罗森：敦煌是一个极其重要的文化交汇点，它展示了西亚的艺术与思想如何随着佛教的传播进入中国，并逐渐融入中原文化，最终成为其不可分割的一部分。我们在唐代壁画和装饰中所见的诸多精美图案，实际上正是通过敦煌这一门户自西亚传入，并在中国工匠的巧思之下加以融合、演变形成的。从墓葬文化到石峁遗址，研究中国早期文明，必须关注不同的“文化入口”，即外来文化如何进入中国。这些入口几乎都位于北方，其中最重要的三条文化传播通道是河西走廊、汾河流域和北京地区。值得注意的另一点是，中国对海洋的利用一直相对有限。明朝之前，海洋在中国的国家战略中并未占据重要地位。我想，部分原因在于首都与海洋相距遥远，统治者对海洋事务的关注较少。并且，海上盗匪的存在也使得中国对海洋发展的兴趣不大。然而，到了明朝，随着外国势力的到来，中国不得不重新审视海洋的战略地位。作为中国人，你们不妨思考这样一个问题：在丝绸之路的鼎盛时期，中国的对外交通主要依赖新疆和草原通道。但随着欧洲人掌控大西洋，全球贸易格局发生了巨大变化。要知道，欧洲人首先掌控了大西洋，而中国从未真正尝试过主导海洋。对欧洲而言，这是一种生存的必要，因为欧洲被海洋环绕，如果不掌控海洋，欧洲人就无法维持生存。因此，欧洲人不得不进行这项壮举：横渡大西洋。这并不是一项简单的任务，你不能直接穿越大西洋，也不能绕过非洲直达印度洋，而是必须先向西航行，抵达南美洲，然后再折向东，绕过非洲南端，沿着一条极为复杂的航线前往中国。实际上，中国完全有能力穿越太平洋，但历史上几乎没有尝试过。

　　今年1月，北京最大规模智算中心——北京亦庄人工智能公共算力平台扩容，算力升级到5000P。“算力是永远不够的，北京正在使用的算力，85%以上并不部署在北京。北京也难以布局更多算力满足本地需求，根据统计，今年北京企业对于算力的需求，相比去年翻倍，其中大厂需求占比八成，这部分需求更多由大厂在外地布局，中小企业的需求增长并不多。”张金瑞表示。

　　这一青藏高原气候及环境变化研究重要成果论文，近日在国际专业学术期刊《自然-地球与环境评论》(Nature Reviews Earth& Environment)发表。

　　山水相依，人城共融。1997年，丽江古城被列入世界文化遗产名录。习近平总书记曾强调，要“进一步加强文化和自然遗产的整体性、系统性保护，切实提高遗产保护能力和水平，守护好中华民族的文化瑰宝和自然珍宝”。

　　陈斌华表示，多年来，公安机关出入境管理部门推出一系列服务便利台胞办证通关和出入境证件便利化应用的政策措施，努力为在大陆台胞创造更好的发展环境。3月20日发布的两项政策措施将进一步便利台湾同胞在大陆学习、创业、就业、生活。长期以来，公安机关出入境管理部门始终高度重视并依法保护信息安全，这两项服务均须由持证台胞本人自愿发起申请，并通过实名和实人认证后方能提供。