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　　通城县相关领导表示，通城县地处三省交界、六县通衢，发展现代物流业具备得天独厚的优势。目前，通城县已拥有亚洲规模最大的涂附磨具产业、中国最大的云母绝缘材料产业、覆盖全国地级城市的药商网络以及国家级油茶产业园，工业物流年需求量约300万吨。然而，全县物流行业当前呈现小、散、弱的状态，缺乏高效信息平台调度，产业潜能远未充分释放。建设综合性物流枢纽，不仅能进一步降低企业物流成本，还能极大提升“通城制造”的市场竞争力。

　　在大会现场，北京交通大学博士李浩然正在咨询相关求职问题。李浩然介绍，他曾深度参与交通领域的科研工作，对交通事业充满热爱。“济南的人才政策颇具吸引力，让我有了在此落户的打算。”

　　政府采购，一头连着政府、一头连着市场。河北省财政厅严格落实政府采购支持中小企业政策要求，对超过400万元的工程采购项目中适宜由中小企业提供的，预留份额由30%以上阶段性提高至40%以上的政策，延续至2026年底。对未预留份额的政府采购项目，货物服务类按10%到20%、工程类按3%到5%的比例给予小微企业价格扣除优惠。对专门面向中小微企业的采购项目取消收取投标保证金。

　　二是持续打造“投资中国”品牌。今年2月，在日本东京和大阪举办了“投资中国”外资政策说明会，受到了日资企业的广泛欢迎。商务部还筹备赴欧洲、美国、韩国、新加坡、中东等重点和新兴引资来源地，开展“投资中国”系列主题活动。同时，将重点办好第二十五届中国国际贸易投资洽谈会，打造“投资中国”标志性展会；在进博会期间举办自贸试验区等主题推介活动。支持各地在“投资中国”框架下，聚焦重点国别，因地制宜、规范有序开展投资促进活动。

罗森：“丝绸之路”这一概念最早由一位德国地理学家提出。他在中国旅行时发现了这条通向西方的贸易路线，并为它命名为“丝绸之路”。但这样的定义过于单一，并没有考虑贸易的双向性。他并未考虑从西方输入的马匹。若中国不将大量丝绸运往新疆阿勒泰换取马匹，这种贸易就不会存在。阿勒泰位于新疆北部，马匹主要通过这里进入内地。另一个值得关注的历史背景是，当时，蒙古地区被匈奴控制，他们无法从北方获得马匹，只能转向西北，沿着河西走廊一路到达新疆和宁夏。这一转变非常重要，大约从秦朝开始，秦朝修建了长城，以抵挡匈奴的南侵，但也让匈奴变得更加强大，因为这让匈奴知道了进攻的方向：如果没有长城，他们可能会零散地发动入侵；有了长城后，他们集中力量发起进攻。秦朝不得不用金钱和丝绸收买匈奴，让他们撤退。中国人不得不绕开匈奴的控制，向更远的西方寻求马匹，并进入我们今天所称的“斯坦”地区——如吉尔吉斯斯坦和哈萨克斯坦。这一过程不仅塑造了中国西部边疆的格局，也让丝绸之路成为国际交流的枢纽。

　　济南3月20日电(记者 沙见龙)眼下，气温逐渐回升，山东各地项目建设“大干快上”。连日来，记者探访山东多个在建高速公路项目现场，以科技赋能项目建设，铺就绿色智慧“底色”成为该省建设高速公路的“日常”。

　　钟自然出生于1962年8月，安徽桐城人，曾在原地质矿产部和原国土资源部工作多年，2014年任原国土资源部党组成员，中国地质调查局局长、党组书记。