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　　咸宁3月20日电 (胡传林 陈新 丁伟)春分时节，位于武深高速出入口处的湖北通城县鄂湘赣商贸物流中心项目工地建设正酣。项目致力于打造仓、运、配一站式服务的智慧公路港，建立高效智慧的“店＋仓＋链”一体化电商物流与供应链产业服务体系。

　　2024年，南宁市“硬联通”提速，“软联通”提效，“心联通”提质，南宁与东盟国家的交往更加密切。目前，中国(广西)自由贸易试验区南宁片区等国家级开放平台提质发展，中国—东盟产业合作区南宁片区、南宁(深圳)东盟产业合作区等加快建设，南宁正成为服务中国—东盟命运共同体的国际交往中心。

罗森：敦煌是一个极其重要的文化交汇点，它展示了西亚的艺术与思想如何随着佛教的传播进入中国，并逐渐融入中原文化，最终成为其不可分割的一部分。我们在唐代壁画和装饰中所见的诸多精美图案，实际上正是通过敦煌这一门户自西亚传入，并在中国工匠的巧思之下加以融合、演变形成的。从墓葬文化到石峁遗址，研究中国早期文明，必须关注不同的“文化入口”，即外来文化如何进入中国。这些入口几乎都位于北方，其中最重要的三条文化传播通道是河西走廊、汾河流域和北京地区。值得注意的另一点是，中国对海洋的利用一直相对有限。明朝之前，海洋在中国的国家战略中并未占据重要地位。我想，部分原因在于首都与海洋相距遥远，统治者对海洋事务的关注较少。并且，海上盗匪的存在也使得中国对海洋发展的兴趣不大。然而，到了明朝，随着外国势力的到来，中国不得不重新审视海洋的战略地位。作为中国人，你们不妨思考这样一个问题：在丝绸之路的鼎盛时期，中国的对外交通主要依赖新疆和草原通道。但随着欧洲人掌控大西洋，全球贸易格局发生了巨大变化。要知道，欧洲人首先掌控了大西洋，而中国从未真正尝试过主导海洋。对欧洲而言，这是一种生存的必要，因为欧洲被海洋环绕，如果不掌控海洋，欧洲人就无法维持生存。因此，欧洲人不得不进行这项壮举：横渡大西洋。这并不是一项简单的任务，你不能直接穿越大西洋，也不能绕过非洲直达印度洋，而是必须先向西航行，抵达南美洲，然后再折向东，绕过非洲南端，沿着一条极为复杂的航线前往中国。实际上，中国完全有能力穿越太平洋，但历史上几乎没有尝试过。

　　根据测算，在借牧期间，每只羊可留下500斤有机肥，让土壤有机质含量升高，有效增加农作物出苗率。牛羊产生的粪便可为每亩地节省100元化肥款，再加上每亩180元的土地租赁收入，异地借牧不仅让牧民受益，还可以给农户带来增收。

2025上海全球投资促进大会即将拉开帷幕。本届大会以“全球视野·上海机遇”为主题，将于3月25日在上海中心大厦正式开幕，面向全球投资者，宣介上海的发展优势、投资潜力和广阔前景，吸引更多企业来沪投资兴业、深耕发展。

　　码上日坛则是日坛公园与朝外街道办事处携手与周边商圈合作，推出“爱逛码”，用美食宠粉，线上线下满足游客们的味蕾。同步推出的“日坛礼物”系列文创产品，也吸引了不少游客购买，为大家的游园之旅留下了一份独特的纪念。

国家数据局党组成员、副局长夏冰，国家发展改革委民营经济发展局负责同志，国家数据局有关司负责同志、四川省数据局主要负责同志、成都市数据局主要负责同志参加会议。