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　　朱立平介绍，自1995年以来，青藏高原湖泊面积和体积持续增加，北部湖泊扩张最快。1986-2022年，受气候变暖和降水增加的影响，1 平方公里以上湖泊总面积从37109平方公里增加到46980平方公里，蓄水量增加了169.7平方公里。大于或等于10平方公里的大中型湖泊平均地表温度升高1.33℃，南部的升温速率为0.44℃/10年，高于北部的升温速率(0.21℃/10年)，导致北部的蒸发量(1056毫米/年)弱于南部(1172毫米/年)。水体平均透明度由1.6米升高到2.76米，平均盐度从48.76‰降至23.76‰，平均叶绿素a由3.52微克每升下降到2.53微克每升，表示水质更清洁，生态环境趋好。这些变化均表现为北部变化幅度高于南部。

　　沈阳3月20电(记者 于海洋)3月16日14时52分，随着一声汽笛长鸣，满载4288吨商品粮的86638次集装箱粮食直达专列从通辽站驶向锦州，在锦州港“换乘”货轮，前往江南。这是今年以来，中国铁路沈阳局集团有限公司(以下简称国铁沈阳局)开行的第830列粮食专列。

黄土的影响不仅限于墓葬，它还深刻影响了中国古代建筑。首先，黄土覆盖了岩石，使得金属矿藏难以显现，这或许是中国较晚进入金属冶炼时代的原因之一。其次，黄土覆盖了大面积的石料资源，使得早期建筑主要依靠黄土，人们用夯土建墙、建房，甚至挖窑洞居住。更重要的是，黄土的特性促成了“台基”（即建筑物的高台）的发明。早在公元前2000年左右（商朝之前），人们就在黄土高原上修建夯土台基，并在其上建造重要建筑。这种做法不仅能增强建筑的稳固性，也有助于防御外敌。台基越高，建筑越重要。这一传统延续至青铜时代，如二里头、二里岗、殷墟等遗址的建筑都依赖台基。这种建筑形式甚至影响到紫禁城，其主要宫殿同样建立在高台之上。有趣的是，即便在西方模仿中国的建筑风格时，仍然可以看到这种高台结构的影响。表面上看似砖石砌成，实际上内部多为夯土结构，仅外覆一层石材。我当年写《莲与龙：中国纹饰》时，还未涉及“台基”这一概念，但在这本书的中文版中，我在结论部分特别补充了部分内容，将“台基”这一建筑传统纳入其中。你去过石峁吧？我认为它是近年来最重要的考古发现之一。石峁位于陕北黄土高原的北部，是经济模式变革的关键区域。随着牲畜的传入，当地社会发生了深刻的变化。不仅是石峁，从内蒙古一直延伸到渭河流域，这片广阔的区域都具有重要的考古意义。例如，在山西碧村，也发现了与石峁类似的建筑结构。这两处遗址都是研究中国古代文明起源的重要线索。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　据英国政府13日发表声明称：“今天的行动包括英国首次针对俄罗斯总统‘影子舰队’中的船只实施制裁，俄罗斯利用这些船只规避英国和七国集团（G7）的制裁，并继续不受限制地进行石油贸易。”这些新制裁还针对俄罗斯军方的弹药、机床、微电子和物流供应商，包括位于中国、以色列、吉尔吉斯斯坦和俄罗斯的实体。声明写道，英国首相苏纳克在意大利参加G7峰会时宣布了这些新的制裁措施，“这将削弱俄罗斯为其战争机器提供资金和装备的能力”。

　　为进一步鼓动王某，“赌友”许诺自己有“网络水军”资源，只需王某拍摄制作好相关视频，即可策动“网络水军”造势，并由其代为索财，事成之后，大家一起“分红”。“赌友”还称，“所有流程都通过线上从境外进行，公安机关根本查不到。”

　　公报显示，北京市民出行更加绿色。2024年末，北京轨道交通运营线路29条，增加2条；运营线路长度879公里，增加43公里；运营车辆7708辆，增加196辆；全年客运总量36.2亿人次，同比增长4.9%；共有共享单车94.7万辆，增加3.1万辆。