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　　戴伟恩当日出席由中国人民大学重阳金融研究院主办的区域国别论坛之“大使讲坛”活动，并指出，碳排放交易领域是挪中两国重要的合作领域之一。目前，中国已建成全球覆盖温室气体排放量最大的碳排放权交易市场，年覆盖二氧化碳排放量占全国二氧化碳排放40%以上。“可以说，中国碳排放交易体系可能会成为世界上最重要的一项气候变化减缓措施。”

　　在供给端，首发经济的发展能够推动新技术、新模式的应用和创新，为科技创新成果转化提供绝佳舞台。例如，今年前2个月，虚拟现实设备产量增长37.7%，推动了相关技术的应用和迭代。“人工智能+”等创新产品跑出了加速度，相关产业链产品产量快速增长。今年前2个月，集成电路圆片、工业机器人、民用无人机等高技术产品产量同比分别增长19.6%、27%、91.5%。首发经济与新质生产力发展紧密联动，为经济高质量发展注入蓬勃动能。

　　中国国家统计局近日公布的数据显示，今年前两月中国经济平稳起步。北京大学光华管理学院副教授、北京大学经济政策研究所副所长颜色指出，今年前两月宏观经济新旧动能表现分化、差异明显：一方面，高技术产出和投资增长迅速，新动能正成为经济增长主要支撑；另一方面，以房地产为代表的传统产业消费需求仍有提升空间。

罗森：敦煌是一个极其重要的文化交汇点，它展示了西亚的艺术与思想如何随着佛教的传播进入中国，并逐渐融入中原文化，最终成为其不可分割的一部分。我们在唐代壁画和装饰中所见的诸多精美图案，实际上正是通过敦煌这一门户自西亚传入，并在中国工匠的巧思之下加以融合、演变形成的。从墓葬文化到石峁遗址，研究中国早期文明，必须关注不同的“文化入口”，即外来文化如何进入中国。这些入口几乎都位于北方，其中最重要的三条文化传播通道是河西走廊、汾河流域和北京地区。值得注意的另一点是，中国对海洋的利用一直相对有限。明朝之前，海洋在中国的国家战略中并未占据重要地位。我想，部分原因在于首都与海洋相距遥远，统治者对海洋事务的关注较少。并且，海上盗匪的存在也使得中国对海洋发展的兴趣不大。然而，到了明朝，随着外国势力的到来，中国不得不重新审视海洋的战略地位。作为中国人，你们不妨思考这样一个问题：在丝绸之路的鼎盛时期，中国的对外交通主要依赖新疆和草原通道。但随着欧洲人掌控大西洋，全球贸易格局发生了巨大变化。要知道，欧洲人首先掌控了大西洋，而中国从未真正尝试过主导海洋。对欧洲而言，这是一种生存的必要，因为欧洲被海洋环绕，如果不掌控海洋，欧洲人就无法维持生存。因此，欧洲人不得不进行这项壮举：横渡大西洋。这并不是一项简单的任务，你不能直接穿越大西洋，也不能绕过非洲直达印度洋，而是必须先向西航行，抵达南美洲，然后再折向东，绕过非洲南端，沿着一条极为复杂的航线前往中国。实际上，中国完全有能力穿越太平洋，但历史上几乎没有尝试过。

　　企业是创新的主体。大企业，底子厚、实力强，在科技创新中的角色举足轻重。中小企业，有灵气、有活力，亦能支撑大创新。“大”与“小”，有差别，但可相通。

　　石家庄3月20日电 (陈林 俱凝搏)石家庄市人民政府新闻办公室20日召开新闻发布会通报，《石家庄都市圈发展规划》(以下简称《规划》)正式获批印发实施。

2025年2月9日，天气寒冷，但罗森教授的热情让我顿感温暖。见面时，她微笑着有些歉意地说，一早忘了开暖气，建议我先别急着脱大衣。于是，我和她面对面坐在起居室的暖气片旁，开始了这次促膝长谈。她风趣幽默，很快让我放松下来，当我问：“能用一下您的洗手间吗？”她立刻回答：“当然，立刻，马上！”让我忍不住笑出声。采访前的拘谨瞬间消散。她还很贴心地将手机调成静音，同时叮嘱我采访结束后一定要提醒她恢复提示音。这场对话毫无生疏感，更像是与一位认识了多年的老师畅聊。