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聚焦国家急需紧缺与基础学科领域,近年来,随着“强基计划”“拔尖计划”等项目的推进,拔尖学生的“超前学习”模式逐渐成为中学生拓宽升学路径的重要选择,比较典型的路径包括学科竞赛、中学生英才计划,各种知名高校与中学合作开展的各类大中衔接课程与项目等。
部分工业产品产量快速增长。规模以上工业单晶硅、十种有色金属、成品糖、化肥、平板玻璃产量同比分别增长9.1%、12.3%、13.6%、17.1%、14.0%。
研讨会上,低空、临空经济等领域专家学者围绕临空经济和航空产业发展作演讲。提出要完善航空基础设施,打造“干支通、全网联”航空试点网络,加快提升航空货运能力、规模、效率,加快打造“空中丝绸之路”。要大力发展航空物流、高端制造、跨境电商等临空产业,深挖“空中资源”,竞速“低空赛道”,打造多元联动、一体高效的航空产业格局。(完)
世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
(八)提升中药制造品质。推进中药工业数字化智能化发展,运用数智技术、绿色技术赋能全产业链,建设高水平数字化车间和智能工厂、绿色工厂。支持中药企业向中药材产地延伸产业链,健全全产业链追溯体系,提升中药生产全过程质量控制水平。统筹实施产业基础再造工程和重大技术装备攻关工程,围绕中药制造业领域数字化绿色化转型典型场景编制攻关清单,突破一批关键技术、产品和装备。
[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
中国科学院青藏高原研究所3月20日发布消息说,该所湖泊与环境变化团队朱立平研究员领衔完成的一项研究发现,青藏高原湖泊对气候变化响应显著,在较高温室气体排放情景(SSP5-8.5)条件下,预计到2050年,青藏高原湖泊面积将增加近20%,约8000-9000平方公里。