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  银川3月20日电 (石羽佳 杨迪)“三月南方的花开得正艳,我们这趟踏春之旅可以徜徉于花海之间。”3月20日,春分时节,77岁的王惠珍乘坐Y473次旅游列车,正观赏着沿途的景色。

  哈萨克斯坦位于中欧国际物流通道关键位置,是我国的重要贸易伙伴。近年来,随着中哈国际道路运输合作深入发展,对哈国际道路货运量和公路运输贸易额在我对外合作国家中均居于第3位。特别是2024年,双方共同举办了中欧跨里海直达快运开通活动,实施了国际道路运输行车许可证电子化,推动中哈国际道路运输合作迈上新的台阶。2024年,对哈国际道路货运量累计598.5万吨、出入境货运车辆53.7万辆次,分别同比增长88.1%、84.4%。

  据山东高速集团京台高速齐济段改扩建项目办工作人员徐坤淼介绍,该项目是京台高速山东段改扩建的最后一段,是国内首个“六改十二车道”高速改扩建工程。“改扩建方式极具巧思,以两侧分离加宽为主,黄河特大桥主桥段采用单侧分离加宽(双向行驶),起点终点衔接段采用两侧拼宽的独特方式。”

罗森:我认为,黄土高原长期以来被严重误解和忽视。实际上,它在中国历史上的作用至关重要,影响了多个方面。任何进入中国腹地的人,基本上都需要穿越这片广阔而海拔较高的区域。而黄土本身是一种极为特殊的地质材料。可以肯定地说,如果没有黄土,中国可能不会发展出深墓的概念。建造巨大墓葬的想法完全是因为黄土为其提供了条件,否则,人们可能依旧沿用早期那种浅墓的模式。黄土的松软性使得人们可以轻易向地下挖掘,这在新石器时代就已被发现。后来,人们越挖越深——到秦朝,陵墓深达30米,这在其他地区是难以实现的。

  为进一步推动区域经济协同发展,杭州交通部门牵线杭州港务集团十里埠港,直接对接衢州航运企业,依托衢江港区保税仓及四省边际最大内河港的优势,推动十里埠与衢江港区在航线布局、货物中转等方面的协作。同时,杭州通过借鉴衢州“衢州—上海”“衢州—乍浦—宁波”等外贸集装箱航线的成功经验,联合衢州,进一步增强杭衢两地区域“公转水”的市场吸引力。

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