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从戈壁荒漠变身“绿能海洋”,新疆能源转型“绿”潮涌动。当前,新疆新能源装机已突破1亿千瓦,成为西部地区首个新能源装机过亿的省份,与此同时,储能产业正成为新疆能源转型的“调节器”。截至2025年2月,新疆已建成储能电站超过200座,总装机规模977.7万千瓦/3266.3万千瓦时,装机规模位居全国前列、西部第一。以绿色发展为笔,新疆正打造能源转型西部样板,为美丽中国建设注入源源不断的绿色动能。
不过,新产品却遇到了新情况,近日,有网友发帖称,在江苏南京乘坐公交车,想要带着这样的“电动行李箱”上车时,被司机以安全为由拒之门外。事件也引发了热议,为什么不能上公交车呢?南京江宁公交集团方面回应表示,因驾驶员考虑到电动行李箱中的锂电池容量较大,存在安全隐患,故没有让该乘客上车。安全无小事,那么携带含锂电池物品搭乘公共交通时还需要注意什么呢?
罗森:中国地域辽阔,拥有丰富的自然资源,但在历史上,对动植物和自然科学的系统研究相对较少。尽管中国有《本草纲目》这样的医学巨著,但在地质学、植物学等自然科学领域的探索却相对有限。而在欧洲,许多学者早已投身于自然研究。例如,在达尔文之前,亚历山大·冯·洪堡(Alexander von Humboldt)便前往南美,考察并记录当地的动植物、地理和气候。我认为,造成这种差异的一个重要因素是科举制度。中国的精英阶层长期以来主要专注于经史典籍的研读,而不是自然世界的探索。这在一定程度上抑制了科学研究的发展。相比之下,工匠阶层虽然在木材、陶土、纺织等方面积累了丰富的实践经验,但他们与知识分子几乎没有交集,知识难以在不同社会阶层之间流通。而在欧洲,社会阶层的流动性相对更强。比如,在一个有多个孩子的家庭中,长子通常继承家业或土地,而其他孩子可能会选择接受教育、进入教会或投身科学探索。像达尔文,他原本打算成为一名牧师,但后来发现自己真正的兴趣是自然科学。洪堡也是如此。他们愿意远行考察。这种探索精神在欧洲的航海时代尤为重要。此外,航海本身也是一个技术挑战。相较于大西洋,横跨太平洋的难度要大得多。太平洋面积庞大,风向复杂,季节性变化显著,航行者必须掌握如何借助风力航行。而且,在漫长的海上航行中,要精确确定自己的位置,必须依赖精准的计时工具。航海钟的发明正是在伦敦完成的。
作为经常往返于香港与内地的商人,香港市民陈昊对新政策的便利性有着深刻体会。他表示,以前如果忘记带证件,去内地办事就会非常麻烦,需要花很多时间补办。现在有电子临时通行证,会非常方便。(完)
3月7日,克州300兆瓦/1200兆瓦时构网型独立储能项目已并网送电达4个月。该项目一次性可充满120万度电,可以保障约20万家庭6小时的晚高峰生活用电,每年可调节电量约3.84亿度,节约标准煤约11.55万吨,减排二氧化碳30万吨。
近年来,安徽着力创优营商环境,包括众多世界500强在内的企业外籍人员纷纷落户合肥工作生活,而医疗保障成为这些特殊群体所关注的重要内容。据悉,安徽正在建构覆盖全省的国际医疗联盟,安徽医科大学第二附属医院作为联盟牵头建设单位,于2022年成立国际医疗部,目前开通了专门针对外籍患者就医的国际商业保险直付业务等服务,该院国际医疗部年接诊外企患者4000余人。(完)
此外,着力拓展新型消费场景,丰富文旅融合新产品、新业态。根据不同文化主题,打造沉浸式游览及研学、情景演艺等多样化文旅消费场景,创意开发夜游项目。