晨曦代网涨: 探索未来可能的道路，哪些选择是可行的？

　　正如习近平总书记所说，人民群众身处实践最前沿，对实践变化感知最敏感、感受最深切，也最聪慧，只要走到人民群众中去，很多百思不得其解的问题就能豁然开朗、找到答案。

澎湃新闻：我还没有去过石峁，但我知道您2024年曾去石峁遗址考察。这处遗址的发现，对中国早期文明的研究产生了怎样的影响？它是否改变了学界乃至公众对中国文明起源的认知？

　　今年3月以来，武汉招商引资、经贸交流、体育竞赛各大盛事接踵而至。“相约春天赏樱花”经贸洽谈暨世界500强对话湖北活动20日启幕，数百名外国驻华使节代表、境内外政府机构代表、国际经济组织代表以及世界500强和跨国企业负责人齐聚武汉，共赴“樱花之约”。聚焦外资招引、楚商回乡、校友招商、产业招商等，武汉在樱花季将举行招商系列活动51场。

　　高铁客服：没有标识规范的锂电池，还有单块超过100瓦时的锂电池是不可以携带的。这个锂电池只要不超过100瓦时是可以的，并且是有标识的，不是那种“三无”产品。

罗森：敦煌是一个极其重要的文化交汇点，它展示了西亚的艺术与思想如何随着佛教的传播进入中国，并逐渐融入中原文化，最终成为其不可分割的一部分。我们在唐代壁画和装饰中所见的诸多精美图案，实际上正是通过敦煌这一门户自西亚传入，并在中国工匠的巧思之下加以融合、演变形成的。从墓葬文化到石峁遗址，研究中国早期文明，必须关注不同的“文化入口”，即外来文化如何进入中国。这些入口几乎都位于北方，其中最重要的三条文化传播通道是河西走廊、汾河流域和北京地区。值得注意的另一点是，中国对海洋的利用一直相对有限。明朝之前，海洋在中国的国家战略中并未占据重要地位。我想，部分原因在于首都与海洋相距遥远，统治者对海洋事务的关注较少。并且，海上盗匪的存在也使得中国对海洋发展的兴趣不大。然而，到了明朝，随着外国势力的到来，中国不得不重新审视海洋的战略地位。作为中国人，你们不妨思考这样一个问题：在丝绸之路的鼎盛时期，中国的对外交通主要依赖新疆和草原通道。但随着欧洲人掌控大西洋，全球贸易格局发生了巨大变化。要知道，欧洲人首先掌控了大西洋，而中国从未真正尝试过主导海洋。对欧洲而言，这是一种生存的必要，因为欧洲被海洋环绕，如果不掌控海洋，欧洲人就无法维持生存。因此，欧洲人不得不进行这项壮举：横渡大西洋。这并不是一项简单的任务，你不能直接穿越大西洋，也不能绕过非洲直达印度洋，而是必须先向西航行，抵达南美洲，然后再折向东，绕过非洲南端，沿着一条极为复杂的航线前往中国。实际上，中国完全有能力穿越太平洋，但历史上几乎没有尝试过。

　　推介会上播放了在辽便利化服务措施视频片，从12个方面全方位展示了辽宁省为外籍人士提供的便利化服务举措。同时，中外与会人员围绕外籍子女就学、留学生实习、公共场所外文标识、问诊就医、停居留事项、快捷通关办理、支付消费等生活服务事项进行深入交流。

　　“观影《哪吒2》，让我有了很多新体验。感叹科技的无限可能，古老的神话故事变成活灵活现的画面。”来自台湾桃园市的“60后”张先生表示，电影在动画制作上给了他很多惊喜。他说：“最感动我的是把中华文化的亲子之爱写进故事里，在观影中我情不自禁流下了眼泪。”