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[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
数据显示,截至2024年底,中国居民可支配收入中工资性收入与财产性收入合计占比达到64.8%。这两项收入的增减,直接决定着民众是否有钱可花。
罗森教授是西方最活跃的中国艺术与考古学者之一。她曾任大英博物馆东方古物部主任、牛津大学墨顿学院院长及牛津大学副校长。1990年当选英国国家学术院院士,2002年被英国女王授予“大英帝国爵级司令勋章”, 2012年成为美国艺术与科学院外籍院士,2017年获弗瑞尔奖章,2022年获唐奖汉学奖。她的研究领域广泛,涵盖古代青铜器、玉器、石窟艺术及中国墓葬结构等。她在中国出版的著作包括《中国古代的艺术与文化》《祖先与永恒》和《莲与龙:中国纹饰》。她的新作《古代中国的今生与来世》(Life and Afterlife in Ancient China)预计将于2025年下半年在中国出版。
在宁德市古田县凤都镇际面村,千亩桃林正灼灼其华,粉黛花海簇拥着古朴民居,游客们提着竹篮穿梭其间,既可采撷春日芬芳,又能体验畲族乌饭制作。际面村党支部书记江希桃介绍,该村将拥抱高铁经济带来的文旅流量,于三月底举办第四届桃花观赏节,通过穿越千古桃花节活动,融合赏花、交友、文旅消费,推动产业新生,打造“桃花经济生态圈”品牌。
罗森:中国地域辽阔,拥有丰富的自然资源,但在历史上,对动植物和自然科学的系统研究相对较少。尽管中国有《本草纲目》这样的医学巨著,但在地质学、植物学等自然科学领域的探索却相对有限。而在欧洲,许多学者早已投身于自然研究。例如,在达尔文之前,亚历山大·冯·洪堡(Alexander von Humboldt)便前往南美,考察并记录当地的动植物、地理和气候。我认为,造成这种差异的一个重要因素是科举制度。中国的精英阶层长期以来主要专注于经史典籍的研读,而不是自然世界的探索。这在一定程度上抑制了科学研究的发展。相比之下,工匠阶层虽然在木材、陶土、纺织等方面积累了丰富的实践经验,但他们与知识分子几乎没有交集,知识难以在不同社会阶层之间流通。而在欧洲,社会阶层的流动性相对更强。比如,在一个有多个孩子的家庭中,长子通常继承家业或土地,而其他孩子可能会选择接受教育、进入教会或投身科学探索。像达尔文,他原本打算成为一名牧师,但后来发现自己真正的兴趣是自然科学。洪堡也是如此。他们愿意远行考察。这种探索精神在欧洲的航海时代尤为重要。此外,航海本身也是一个技术挑战。相较于大西洋,横跨太平洋的难度要大得多。太平洋面积庞大,风向复杂,季节性变化显著,航行者必须掌握如何借助风力航行。而且,在漫长的海上航行中,要精确确定自己的位置,必须依赖精准的计时工具。航海钟的发明正是在伦敦完成的。
在张掖市甘州区沙井镇,一边借牧牛羊还在撤离中,另一边春耕农机就开始上场耕作了。秸秆还田机将顽固根茬粉碎成绿肥,还能同步将残膜回收,每回收十公斤旧膜可兑换一公斤新膜,既护土壤又省成本。深松联合整地机紧随其后,旋耕、起垄、镇压一气呵成,所到之处,地块平整又松软。
根据测算,在借牧期间,每只羊可留下500斤有机肥,让土壤有机质含量升高,有效增加农作物出苗率。牛羊产生的粪便可为每亩地节省100元化肥款,再加上每亩180元的土地租赁收入,异地借牧不仅让牧民受益,还可以给农户带来增收。