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　　2024年第四季度，加拿大的非永久居民数量减少了28341人，这是自2021年第四季度以来非永久居民数量首度出现季度下降，也是自2020年第三季度以来的最大降幅。截至今年1月1日，加拿大非永久居民约为302.09万人，占总人口的7.3%，占比也较一个季度前下降0.1个百分点。

　　报道称，吴世勋被指控在2021年首尔市长补选期间，从明泰均那里获得民调数据和战略建议，并通过与其关系密切的商人间接支付服务费用。韩检方已就该指控对首尔市官员进行调查。

　　成都3月20日电 (记者 刘忠俊)记者20日从四川省甘孜藏族自治州应急、交通和公安交警等部门获悉，受强冷空气天气影响，甘孜州康定市、新龙县、道孚县、理塘县、稻城县、雅江县以及巴塘县等多地出现持续降雪，道路通行受阻，甘孜州县联动，全力开展除冰雪保畅工作。

　　当日，台湾信众遵循传统古礼，举行了庄严的祭拜仪式，祈愿风调雨顺、两岸和平发展。仪式结束后，信众们还与凤山寺管委会、泉州当地宗教团体、文化学者开展座谈，围绕道教文化的保护传承、宫庙管理经验、青年信众培养等议题进行深入探讨。

罗森：敦煌是一个极其重要的文化交汇点，它展示了西亚的艺术与思想如何随着佛教的传播进入中国，并逐渐融入中原文化，最终成为其不可分割的一部分。我们在唐代壁画和装饰中所见的诸多精美图案，实际上正是通过敦煌这一门户自西亚传入，并在中国工匠的巧思之下加以融合、演变形成的。从墓葬文化到石峁遗址，研究中国早期文明，必须关注不同的“文化入口”，即外来文化如何进入中国。这些入口几乎都位于北方，其中最重要的三条文化传播通道是河西走廊、汾河流域和北京地区。值得注意的另一点是，中国对海洋的利用一直相对有限。明朝之前，海洋在中国的国家战略中并未占据重要地位。我想，部分原因在于首都与海洋相距遥远，统治者对海洋事务的关注较少。并且，海上盗匪的存在也使得中国对海洋发展的兴趣不大。然而，到了明朝，随着外国势力的到来，中国不得不重新审视海洋的战略地位。作为中国人，你们不妨思考这样一个问题：在丝绸之路的鼎盛时期，中国的对外交通主要依赖新疆和草原通道。但随着欧洲人掌控大西洋，全球贸易格局发生了巨大变化。要知道，欧洲人首先掌控了大西洋，而中国从未真正尝试过主导海洋。对欧洲而言，这是一种生存的必要，因为欧洲被海洋环绕，如果不掌控海洋，欧洲人就无法维持生存。因此，欧洲人不得不进行这项壮举：横渡大西洋。这并不是一项简单的任务，你不能直接穿越大西洋，也不能绕过非洲直达印度洋，而是必须先向西航行，抵达南美洲，然后再折向东，绕过非洲南端，沿着一条极为复杂的航线前往中国。实际上，中国完全有能力穿越太平洋，但历史上几乎没有尝试过。

　　“‘爱山东’政务服务平台是山东省委、省政府面向社会公众打造的全省统一政务服务总平台、总门户。”禹金涛表示，目前，“爱山东”已迭代升级5个版本，注册用户达1.16亿，日活跃用户超700万。

　　连日来，受高温少雨天气影响，黄河流域甘肃、内蒙古、山西、陕西、河南、山东等省（区）出现不同程度的旱情。针对流域相关省（区）旱情，黄河防总和水利部黄河水利委员会（简称黄委）第一时间分别启动抗旱四级响应和干旱防御Ⅳ级应急响应；自6月14日17时起，针对河南省启动干旱防御Ⅲ级应急响应；要求各相关单位落实落细各项抗旱保供水措施，做好旱情持续或进一步发展的应对准备。