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　　长江南京段水域全长150公里(干线98公里)，现有跨江桥梁12座，占江苏省跨江桥梁总数的1/3以上。近年来，12.5米深水航道直达南京，船舶大型化趋势不断凸显，船舶碰撞桥梁的风险问题日益突出。

　　推介会上，文旅推介官重点推介了奇秀山水、红色经典、城市文化和都市休闲、历史文化、农耕文化湖南文旅的“五张名片”，以及湖南代表性精品旅游线路，通过创意推介、视频播放、文艺表演等，全方位展示“三湘四水相约湖南”文旅品牌。《常德丝弦》《边城翠翠》等丰富多彩的文艺节目，充分展示了厚重的湖湘文化。现场还设置了湘绣、湘茶、湘瓷等“湘字号”展览，进一步增加了与会者的参与感、体验感。

　　根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。

　　据报道，当被记者问及是否会邀请特朗普访乌时，泽连斯基表示，在美国2024年大选期间，他就希望特朗普与其团队访问乌克兰，这能让特朗普亲眼看到乌克兰的实际情况，了解这里正在发生的事情。

　　“要下定决心、勇于探索，坚持以实体经济为根基，强化创新驱动，统筹新旧动能转换，加快传统产业转型升级，积极发展战略性新兴产业，做强做优数字经济、新能源等产业。”在听取贵州省委和省政府工作汇报时，习近平总书记强调。

罗森：敦煌是一个极其重要的文化交汇点，它展示了西亚的艺术与思想如何随着佛教的传播进入中国，并逐渐融入中原文化，最终成为其不可分割的一部分。我们在唐代壁画和装饰中所见的诸多精美图案，实际上正是通过敦煌这一门户自西亚传入，并在中国工匠的巧思之下加以融合、演变形成的。从墓葬文化到石峁遗址，研究中国早期文明，必须关注不同的“文化入口”，即外来文化如何进入中国。这些入口几乎都位于北方，其中最重要的三条文化传播通道是河西走廊、汾河流域和北京地区。值得注意的另一点是，中国对海洋的利用一直相对有限。明朝之前，海洋在中国的国家战略中并未占据重要地位。我想，部分原因在于首都与海洋相距遥远，统治者对海洋事务的关注较少。并且，海上盗匪的存在也使得中国对海洋发展的兴趣不大。然而，到了明朝，随着外国势力的到来，中国不得不重新审视海洋的战略地位。作为中国人，你们不妨思考这样一个问题：在丝绸之路的鼎盛时期，中国的对外交通主要依赖新疆和草原通道。但随着欧洲人掌控大西洋，全球贸易格局发生了巨大变化。要知道，欧洲人首先掌控了大西洋，而中国从未真正尝试过主导海洋。对欧洲而言，这是一种生存的必要，因为欧洲被海洋环绕，如果不掌控海洋，欧洲人就无法维持生存。因此，欧洲人不得不进行这项壮举：横渡大西洋。这并不是一项简单的任务，你不能直接穿越大西洋，也不能绕过非洲直达印度洋，而是必须先向西航行，抵达南美洲，然后再折向东，绕过非洲南端，沿着一条极为复杂的航线前往中国。实际上，中国完全有能力穿越太平洋，但历史上几乎没有尝试过。

　　莫斯科3月20日电 (记者 田冰)“三湘四水 相约湖南”走进俄罗斯文旅推广活动当地时间19日在莫斯科中国文化中心举行。此次活动旨在向俄罗斯民众展示湖南丰富的文旅资源，推动湖湘文化“扬帆出海”，进一步开拓俄罗斯市场。